揭秘我国早期筹球王会备训练宇航员的秘密经过(1)_科学探索_光明

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我国载人飞船神舟五号、神舟六号的发射和嫦娥二号的成功发射，不仅表明了综合国力的提高，也表明航天技术达到了世界先进水平，这标志着我国已经踏入世界航天俱乐部的大门也证明，经过几代人的探索和不懈努力，中国终于有了自己的航天局和航天员。然而，人们对其起源和历史知之甚少。曾担任“航天员训练准备组”组长、空军某军原副司令员的薛伦，早年解开了我国航天员准备训练的秘密过程。

一

球王会1960年代初，我国在发展“两弹一星”的时候，毛泽东主席曾说过，我们也要搞载人飞行。在我国发射第一颗人造卫星之前宇航员训练器械，我国就着手建立和发展自己的航天工程。1968年，我国设立507个研究所（现为航空医学研究所），专门研究航天员“生命维持系统”；508个机构负责为宇航员开发救生支持；国防部第五研究所负责载人航天器总体管理工作。设计; 七机部负责飞行器系统。

舍伦

球王会据薛伦所知，1970年代初，国防科工委第507届黄志平、空军司令部军训部副部长彭功革、郭空军航空医学研究所所长如茂。作为团队的领队，他还为他们提供了一架专机。队员主要到战机航空部队，从经验丰富的飞行员中选拔航天员。经过半年多的遴选，从1919名试点中选出了200余个预定目标。1970年下半年，这些人分批到北京空军总医院和507所进行航天员体检，测试离心机的承载能力。经过反复检查，

当时，选拔航天员的要求很高。除了严格的政治条件外，飞行技能更好，在战斗机上的飞行时间更长，对身体条件要求更高。要求飞行员在离心机上长时间承受12个负载。被认为是合格的。因此，飞行员在检查离心机时不得不承受巨大的痛苦，这比在国外选拔宇航员的条件要苛刻得多。其中有两名飞行员在离心机的长期高负荷测试中肺部被压碎。

为什么我们的宇航员需要这么大的有效载荷？这是由于我国的地理位置和周边环境，以及地面技术支持等条件。考虑到载人飞船返回地面时着陆地点的安全性，只能选择四川盆地的部分小区域作为着陆条件。其次，当时我国在境外没有测控站，“远望一号”海洋测控船还在建设中。载人飞船在返回过程中，只有到达我国地面测控站，才能下达下降返回地面。操作说明。所以，从下降开始到着陆的距离相对较短。当载人飞船返回地面时，飞船减速进入大气层时的下降曲线比较陡峭，因此下降过程中的载荷必然增加，持续时间较长。这是完全根据当时我国实际情况采取的万不得已的措施。

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二

航天员人数虽少，但培训机构的组织相对复杂，涉及领域广泛。航天员无论是进行飞行航天器模拟训练、体验失重飞行，还是保持飞行技能等，都涉及到很多方面的高科技知识、众多的科研机构、诸多的各种保障问题。这是一个复杂的系统工程，不是几个人或一两个单位就能完成的。它必须有一个完整、科学的组织，相互配合，相互协调，共同实现。俗话说“麻雀虽小，五脏俱全”，何况航天员还想去太空旅行呢！

507所虽然在航天员培训方面做了大量工作，但它的思路似乎更简单。他们认为，只要保证十几个人飞起来，宇航员就足以体验失重的感觉宇航员训练器械，而载人飞船的操控完全是由自动控制系统来完成的。他们对空中飞行的经历以及宇航员在完成航天飞行中的意义和作用了解不多。苏联和美国选拔航天员，特别注意飞行员在战斗机上的飞行时间、飞行技能和心理素质；美国开始从试飞员中选拔宇航员，这在科学上是有道理的。苏联一般需要1000-1500小时的飞行时间来挑选宇航员，美国需要更多的飞行时间。我们需要超过 800 小时的飞行时间。人们还记得，美国的阿波罗 13 号飞船在太空中遭遇了机械故障。当时，地面指挥机构非常紧张，认为灾祸多幸，少幸。然而，由于如此重大的失败，航天员拥有丰富的飞行经验，并准确地判断了失败。所在之处，冷静果断地处理，挽救了险情，利用“登月舱”顺利返回地面。在这个关键时刻，航天员飞行体验的意义可见一斑。当时，地面指挥机构非常紧张，认为灾祸多幸，少幸。然而，由于如此重大的失败，航天员拥有丰富的飞行经验，并准确地判断了失败。所在之处，冷静果断地处理，挽救了险情，利用“登月舱”顺利返回地面。在这个关键时刻，航天员飞行体验的意义可见一斑。当时，地面指挥机构非常紧张，认为灾祸多幸，少幸。然而，由于如此重大的失败，航天员拥有丰富的飞行经验，并准确地判断了失败。所在之处，冷静果断地处理，挽救了险情，利用“登月舱”顺利返回地面。在这个关键时刻，航天员飞行体验的意义可见一斑。成功返回地面。在这个关键时刻，航天员飞行体验的意义可见一斑。成功返回地面。在这个关键时刻，航天员飞行体验的意义可见一斑。

起初宇航员训练器械，国防科委准备自行开展航天员训练。1970年，计划用歼击5飞机改装成失重飞机，进行失重飞行训练。1971年4月，中央军委在一次会议上研究了航天员训练问题，认为空军有丰富的飞行训练经验，决定航天员训练是否应由空军负责。中央政府批准了该计划。

鉴于上述一系列准备工作和当时我国的科技水平宇航员训练器械，国防科委向中央提交了《关于中国航天事业发展的请示》。1970年7月14日，毛泽东主席在报告中批示：同意。

三

1971年5月12日，空军发出绝密电报，紧急命令：第24航空师师长薛伦、第34航空师副师长李振军、空军研究所所长郭如茂航空医学博士，第13空军学校副校长，第42航空师。该团参谋长许培根、北方空军训练处飞行技术检查员李瑞祥、空军第三训练处参谋邹永利等7名干部必须于5月14日到空军报到5月15日，空军司令部、空军政治部领导召开会议，宣布成立“航天员训练筹备组”，任命薛伦为组长，和负责政治思想工作的李振军，要求他们立即开始为NASA或航天员做准备。训练基地尽快启动航天员训练。这一重大决定不仅标志着我国科技发展水平，也彰显了中国人民攀登科技高峰的雄心和决心。当他们接到这项艰巨而光荣的任务时，所有人都感到无比的兴奋和幸福！

北京军区原空军参谋长、1970年代中国选拔的19名航天员之一方国军，从当年的训练中，至今仍能清晰地看到他身上的血斑。

这项工作非常保密。当时是按照毛主席的指示代号的，所以叫空军“714”办公室。他们暂时住在空军学院，直接隶属于空军司令部。几个人打了一个电话，他们开始工作。“714”办公室虽然住在空军学院，但连学院的领导都不知道他们在做什么，很多事情还是鲜为人知。

“714”办公室的任务是负责航天员培训工作。当时空军决定，1971年11月必须集中训练航天员；同时，他们获悉，预计1973年底东风五号火箭将用于发射“曙光一号”。“不。” 载人飞船，飞船可以搭载两名宇航员。时间的紧迫性和航天员训练任务的复杂性可想而知。

四

当时，薛伦等人就想：如果造了载人飞船，而我们的宇航员还没有经过训练，岂不是耽误了大事！宇航员训练是一件非常复杂的事情。半年就成立这样的培训机构谈何容易？时间太短了！但大家都没有吭声，下定决心，本着“争先恐后”的精神，努力完成上级赋予的光荣任务。

他们虽然有组织飞行训练的经验，但宇航员训练是门外汉，需要努力学习；而这项任务，是事关国家和民族威信的大事，时间紧迫，他们必须努力工作。否则，就很难完成这个任务。

因此，他们时刻抓紧搜集相关信息，了解航天知识，熟悉航天相关情况。他们首先着力解决航天员培训机构的设置和组成问题。最初的假设是大约需要 500-600 人，包括机构、宇航员、飞机地面维护人员以及该领域的各类支持人员；选址初步定为在建的四川西昌机场。他们还到现场进行了调查研究；用于宇航员“失重”训练的飞机，建议改装成“三叉戟”飞机或Tu-124飞机……

当薛伦等人前往国防科委五院507、508所等研制航天器、保障航天的相关单位了解情况时宇航员训练器械，经过多年潜心研究，“航天员飞行服” ”和“航天“航天员食品”、“航天员维生系统”等相关航天产品展示在他们面前，让他们深受启发。这是中国航天战线上众多无名英雄辛勤付出的结果研究人员表示：“有些产品已经研发到了二代，甚至已经开始更新研究。但是，我们研究的产品是否适用，效果如何？无需实践测试，您来开发我们的产品。推动和争取中国航天员早日进入太空。”

他们还聘请了北京航空学院、北京师范大学等相关机构的专家，为航天员教授地球物理等方面的知识。他们还计划于1971年9月14日到紫金山天文台参观学习，并聘请教师教授航天员和天文知识。

球王会正当他们日以继夜地工作，按设想有组织、有计划地实施各项工作，并取得初步成效时，“有意外”。1971年9月13日，林彪叛逃。空军是 9 月 13 日事件的“重灾区”。忙着揭批林彪反党集团的罪行，航天员培训被搁置。1971年11月中旬，空军宣布解散“太空训练筹备组”，刚刚开始的我国航天员训练“胎死腹中”。这么多年过去了，每每想到这里，雪伦都感到无比的遗憾！