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球王会:印媒:中国修建1011公里新铁路线连接成都和林芝

发布时间:2022-09-22 18:34:28人气:

球王会印度《金融快报》3月22日文章,原标题:中国的铁路建设,治国之策 在印中军队在北部边境长期对峙之际,中国宣布建设连接成都和林芝的 1,011 公里新铁路线。此举并非没有战略意图。无论是在巴基斯坦、尼泊尔、缅甸、孟加拉国、斯里兰卡和阿富汗境内的公路、铁路还是海上航线,以及在这些国家内,中国都在围绕印度建立一个庞大的多式联运网络。这被视为对印度的遏制,并非完全没有理由。

北京深知铁路作为经济和军事力量命脉的战略意义。横贯大陆的铁路一直是中国独特的国家战略。中国以前所未有的速度和规模大力投资于铁路的扩建和振兴,包括新的亚欧大陆桥,类似于古代“丝绸之路”。

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球王会中国在印度北部铁路和公路项目上的实力体现在2006年开通世界最高的格尔木至拉萨铁路线。2014年开通的拉萨至日喀则新线只是一个序幕。它不仅会延伸到与尼泊尔接壤的聂拉木,还可能延伸到加德满都,甚至不丹和锡金附近的卓玛。

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正如交通专家所说中国巴基斯坦铁路中国巴基斯坦铁路,在印度东部,中国希望修建一条连接昆明和缅甸仰光的铁路线中国巴基斯坦铁路,以及一条通过泰国和老挝到新加坡的雄心勃勃的铁路线。

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在印度南部中国巴基斯坦铁路,作为与区域海洋国家建立联系的“珍珠链”战略的一部分,中国资助了斯里兰卡几乎所有的重大基础设施项目,例如在汉班托塔的新海港、储油库设施、新机场、热电厂、高速公路和科伦坡附近的经济特区。此外,中国正在重建饱受战争蹂躏的北部和东部的主要道路。

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在印度西部,中国已规划与巴基斯坦、伊朗乃至整个中亚地区的战略关系,将吉尔吉特-巴尔蒂斯坦带纳入新疆的物流网络,实现通往海湾的公路和铁路畅通无阻。

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中国也在中亚国家大力建设基础设施中国巴基斯坦铁路,显示其在该地区的长期战略和经济利益。广泛的铁路基础设施彻底改变了欧亚地区的交通制度。

球王会简而言之,就像中国的火车开到世界上最高的速度一样,中国在发展中国家留下足迹和影响人民方面也处于领先地位。无论是中巴经济走廊,还是印度周边无数的基础设施项目,这些都是北京遏制和恐吓印度大战略的锦上添花。 ▲(作者 Ragu Dayal,乔恒译)


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